No se puede catalogar de otra forma que no sea ROTUNDO ÉXITO. Éxito de todas y todos los trabajadores que apoyaron económicamente a unos/as compañeros/as que estaban sufriendo las consecuencias de una larga lucha en contra de unas condiciones laborales aberrantes.
Y no hablamos ya de los más de 9.400 € recaudados, (se ha recaudado casi la mitad del coste que ha supuesto la huelga para los trabajadores) sino que los compañeros y compañeras del tranvía han sentido que tenían a su lado a gran parte de la plantilla apoyando, lo que les ha supuesto una enorme inyección de moral y la reafirmación de que iban en el camino correcto en unos momentos realmente difíciles.
¿LA EMPRESA SE ESCUDA EN RECORTES PRESUPUESTARIOS PARA NO RECONOCER QUE CEDEN ANTE LA PRESIÓN DE LOS TRABAJADORES?
Si bien es cierto que la empresa no dio su brazo a torcer en todo el verano (tampoco los trabajadores cedieron ni un metro) la realidad es que la empresa ya ha anunciado que el próximo verano no habrá servicio cada 12 minutos (cuadros origen del conflicto) sino que serán cada 15 minutos y en mejores condiciones que las ofertadas para este pasado verano; problemas presupuestarios, comentan.
Además, en un comité convocado por la empresa, esta ha comunicado a la parte social que quiere crear la figura de Agente de Operaciones de Tranvía. Ya veremos en qué condiciones y con qué funciones, aunque esa, esa es otra historia.
En definitiva, que la moral y la unión entre los compañeros del tranvía de Bilbao ha salido muy fortalecida tras el largo y duro verano. De parte de todos ellos os trasladamos el siguiente mensaje:
MILA ESKER DENORI / GRACIAS A TODOS
El pasado 4 de agosto la empresa convocó al Comité para explicar el proceso del traslado a Araso. Comenzó su exposición diciendo que el proceso nace ahora, que se encuentra en "pañales" y que aceptan ideas y sugerencias, teniendo la intención de que sea participativo, intentando hacer partícipes a sindicatos y trabajadores para que "el traslado sea un éxito" (¿Cómo habrán llamado al traslado de Lebario y al de Casco Viejo?).
Habrá turno de noche, constando de un agente de maniobras. También habrá dos reservas para las horas de servicio, uno de los cuales se desplazará a Amara
Se podía calificar de "penosa" la capacidad de esta Dirección en cuanto a trato humano con el personal. Parece ser que el traslado del Casco Viejo a Lutxana ha sido de un día para otro, porque si no, no entendemos como el cuchitril que la Empresa llama cuarto de agentes es lo que es.
Para empezar, un baño compartido, chicos y chicas, donde uno y una hace sus necesidades mientras habla con los compañeros pared con pared y que no haga mucho ruido no sea que un viajero se asuste mientras pide que le hagan un mensual, por que si, también se comparte el wc y el "área de descanso" con la taquilla. Un todo en uno.
Igual es que nos ponemos muy tiquismiquis, y que verdaderamente no han tenido tiempo para preparar todo... creemos que igual con algo más de 3 años no han tenido tiempo suficiente para organizarlo.. quizá estén faltos de personal... ¿ascendemos a alguien más?
Y ¿quién es el responsable aquí? Pues como siempre, nadie. Se pasan la pelota de unos a otros, que si ETS, que si EuskoTren, que si este departamente, que si este otro, que si ya lo mejoraremos.. Y mientras, la mierda en el mismo sitio y para los de siempre.