Os dejamos un comunicado sobre la visita que realizamos la Parte Social a los talleres de Araso, sobre el propio taller, los materiales y el personal.
Casi todo lo que falta en Araso es de ETS, que tiene mucho poder sobre EuskoTren, o mejor dicho, muy poco aporta EuskoTren para que ETS mueva el culo. Un ejemplo lo tenemos en las oficinas de ETS, que han obligado a modificar las de EuskoTren, eligiendo ETS las mejores zonas.
Hablamos también del dineral que se invierte en material para luego (...) por ejemplo, con la 209 o con las locomotoras. ¿Responsabilidades? ninguna, como siempre.
Y del personal de EuskoTren... el trabajo lo asume CAF (famosos contratos de mantenimiento, que salen más caros que la propia compra de materiales proporcionalmente). Nos sigue preocupando, y mucho, el futuro del personal de talleres de EuskoTren.
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